TSR 4.DOU-4H

СТАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ:

• Сварная конструкция из высококачественной и морозоустойчивой стали с высоким пределом эластичности
• Сварщики сертифицированы по европейским нормам DIN
• Сварочный процесс соответствии с нормами DIN-EN

ССУ/ГУЗНЕК:

• Съемный гидравлический гузнек (техническая нагрузка 25.000 кг), гидравлически опускаемый и&nbsh4;поднимаемый со встроенной помпой
• Стальной рифленый лист над гузнеком.

ШАССИ/КОНСТРУКЦИЯ

• Двойное балочное стальное шасси
• Телескопический
• Телескопическое раздвижение по середине!
• Закругленный перед
• Закругленный зад, включающий соединение для использования рамп
• Закругленный Гузнек
• Слева и справа дополнительные аппарели для заезда на платформу при отсоединении Гузнека.
• Поперечные ребра приварены с обеих сторон коробчатого сечения
• Пневматический контроль предохранительных стопорных штифтов в удлинении
• Трейлер может быть, ступенчато раздвинут шагом в 500 мм
• Система центральной смазки для гидравлических цилиндров на Гузнеке.
• Кольца крепления 5 тонн, приблизительно 6 штук на каждую сторону площадки и 2 штуки на каждую сторону гуська
• 2 механические опорные стойки с 2 скоростями (24 т)
• 2 шт. опорных стоек сзади
• Захват/ крепление для аварийного сигнала сзади, вкл. штепсельное гнездо
• Кронштейнов по 2 шт. на каждую сторону спереди и сзади для габаритных огней, вкл. штепсельное гнездо

Ходовой механизм:

• 4×10 т осей ГИГАНТ с пневмоподвеской и барабанными тормозами
• 4 Оси гидравлически-управляемые
• Первая ось с системой поднимания и опускания (подъемная)
• Техническая грузоподъемность оси 12 т
• Управление осей и цилиндров осуществляется гидравлической системой, которая вмонтирована под платформой.
• Клапан подъема и опускания в система пневмоподвески
• Подъемная ось закреплена на первой оси
• 12 покрышек и колес, 235/75 R17.5.
• 1 поворотный шкворень 2 дюйма с фланцем и болтами
• Пневматически-контролируемая тормозная система, зависящим от нагрузки, и парковочным тормозом в соответствие с нормами ЕС; автоматические механизмы регулировки зазора на оси и EBS/ABS
• 24 вольт электроподключение с соединением DIN и SAE соответственно нормам ЕС с светодиодными боковыми марками
• Настил из древесины твердых сортов (38 мм). Над осями стальная пластина 8/10 мм

*Отделка:

• Установленные покрышки, вкл. крепление
• Противооткатные упоры для колес вкл. крепление

*Окрасочные работы:

• Все стальные части подвёрнуты пескоструйной обработке и очищены от пыли
• Грунтовка толщиной в 60 мк
• Двухслойное покрытие толщиной в 60 мк
• Цвет: красный, тип RAL…..или по желанию

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ:

• Стальной передний борт, фиксированный, высотой со&nbsh4;скошенными углами 2 тормозных башмака с держателем под гуськом.
• На гуське, 1 алюминиевый съемный задний борт высотой ±400 мм
• 2 пары крепежных колец встроенных в гузнек (на ±2.500кг).
• Защитная панель на гуське над панелью упраления.
• 6/9 мест крепления грузов, встроенных в раму задней тележки (нагрузка ±5.000кг).
• Под гуськом, спереди и сзади задней тележки, справа и слева по 7-ми полярной розетке для панелей оповещения негабарита.
• Одна 7-ми полярная розетка на задней части полуприцепа.
• Держатель проблескового маячка на задней части полуприцепа, включая проблесковый маячок.
• Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа:
• Все соединительные кабели (электрические, ABS, гидравлические и т. п.) являются неотъемлемой частью тягача.
• Дополнительная фиксация уширения ±2500/500 мм
• Проблесковые маячки: 2 маячка

ГАРАНТИЯ:

• Гарантия на полуприцеп-3 года
• Гарантия на оси-3 года или 300.000 км
• Послепродажное обслуживание и поставка запчастей и комплектующих в течение 15 лет