Faymonville Variomax 3+5

Стальная конструкция:

• Сварная конструкция из высококачественной стали с высоким пределом эластичности: QSTE690TM/STE690V (предел текучести 690N/mm) и QSTE380 (боковая рама)
• Сварщики сертифицированы по нормам DIN-EN 287–1,
• Сварочный процесс МAG (в среде активного газа) в соответствии с нормами DIN-EN 439M21 и DIN-EN440-G3S1.

Гусек:

• Гусек 30 выполнен в дизайне Вариомакс, с двойной системой подруливания, со скошенными углами под 60 градусов
• Стальной рифленый лист над гуськом.
• Под тягачи 6×4 и 8×4

3-х осная тележка:

• 3х осная тележка с маятниковыми осями САФ,
• техническая нагрузка 15.000кг/25.000 кг,
• осевая гидрокомпенсация с вентилем подъема-опускания
• Вес ±9.200кг.

Экскаваторная постель:

• Экскаваторная постель (хребтовая балка) раздвигаемая, с технгрузоподъемностью 120.000 kg, шириной ± 1.350, с откидными уширителями до ± 2.740 mm, с панелями из дерева в стальном корпусеВозможность делать постель шириной до ± 3.250 mm.
• Уширители можно переворачивать в нижнее положение для создания низкой постелиМеханический запорный замок на раздвижку.
• Все кабели уложены в центральную балку и автоматически адаптируются по длине в зависимости от величины удлинения.

Задняя тележка:

• Стальная конструкция из внешних балок с нишей для стрелы экскаватора ±900/800×550 мм
• Стальной рифленый лист над осями.

Оси и подвеска:

• Маятниковые оси SAF «PENDEL-AXLE», техниНагрузка на оси 15.000кг/25.000 кг, с гидравлическим управлением, гидравлической подвеской и краном для поднятия/опускания
• Комплект инструментов.

Тормозная система:

• Тормозная система в соответствии с нормами Евросоюза с системой EBS без соединения с тягачом.
• Колеса: 285/70 Р 19.5, двускатные.
• Марка резины на выбор производителя.

Oсвещение:

• 24 Вольта, в соответствии с европейскими нормами.

Отделка:

• Вся стальная конструкция прошла дробеструйную обработку металлическими шариками, 2 слоя грунтовки на основе цинка, 2 слоя двухкомпонентной акриловой краски на основе цветовой гаммы RAL
• Диски серебристо-серого цвета.
• Многоцветие под заказ.

В стоимость входит:

• Стальной передний борт, фиксированный, высотой ±400 мм со скошенными углами.
• 2 запасных колеса с держателем на гуське.
• 2 тормозных башмака с держателем под платформой.
• На гуське съемные алюминиевые борта высотой ±400 мм.
• На гуське, 1 алюминиевый съемный задний борт высотой ±400 мм.
• 2 пары крепежных колец, встроенных в раму гуська (тех.нагрузка 5.000 daN)
• Гусек со стальным рефленным листом.
• Освещение на контрольном панеле гуська.
• Защитная панель на гуське над панелью упраления.
• Пневмопистолет на гуське для чистки гидравлических соединений.
• Возможность дополнительно устанавливать на гусек:
• 4 пары крепежных колец, встроенных в платформу передней тележки (10.000кг)
• 1 пара крепежных колец РУД (8.000кг) сзади передней тележки.
• Крепежные кольца, каждые ±1.000 мм на хребтовой балке.
• Крепежные кольца каждые ±1.000 мм на центральной балке (10.000кг).
• Гребешковое соединение между задней тележкой и низкорамной платформой с
• компенсационными пластинами для создания предварительного напряжения или смены платформ с электро-пневмо-гидравлическими разъемами.
• Профиль U между низкорамной платформой и задней тележкой для трапов.
• 6 пар крепежных колец, встроенных в платформу задней тележки (10.000кг)
• 1 пара крепежных колец РУД (8.000кг) спереди нишы задней тележки (16.000кг).
• Задняя часть задней тележки с вертикальным скосом.
• Профиль U на задней части задней тележки для алюминевых трапов.
• 4 манометра на гуське для определения нагрузки на оси передней и задней тележки, включая таблицу нагрузок.
• Задний брызговик
• Соединение с системой ПТО на тягаче, с клапаном для уменьшения давленияЕмкость тягача должна содержить по крайней мере 80л.
• Соединение между гуськом и передней тележкой.
• Пульт дистанционного управления осями (без установки на тягач).
• Под гуськом, спереди и сзади задней тележки, справа и слева по 7-ми полярной розетке для панелей оповещения негабарита.
• Одна 7-ми полярная розетка на задней части полуприцепа.
• Держатель проблескового маячка на задней части полуприцепа, включая 1 проблесковый
• маячок.
• Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа:
• Все соединительные кабели (электрические, ABS/EBS, гидравлические и т. п.) между тягачом и полуприцепом в соответствии с директивами ЕС являются неотъемлемой частью тягача, а не полуприцепа.
• Система центральной смазки с двумя насосами марки BEKAMAX со стандартным маслом NLGI-2.
• Защитный кожух на насос центральной смазки.
• Одна пара съемных стальных трапов в передней части загрузочной платформы.
• Задняя часть ниши можно покрывать стальным щитом.
• Набор оповещения негабарита:
• 4 щита, выдвижные на ± 1.000 мм, с двумя лампами, с держателем для проблескового
• маячка.
• Дополнительные пункты крепления для проблесковых маячков, перед первой осью.
• Возможность дополнительной фиксации щитов оповещения негабарита перед последней осью.
• Светоотражающие ленты (белые или желтые) по всей длине полуприцепа в соответствии с нормами ЕС.
• Отражающая лента на задней части платформы.
• Отражатель на задней части полуприцепа.
• Инфракрасное дистанционное управление для гидро-механического подруливания, дополнительное к кабельному дистанционному управлению, с лампочкой для контроли выравнивания осей.
• Агрегат с дизельным двигателем (до 3000 об./мин.) для гидравлической системы (16л./мин.), на гуське, с электрическим стартером.

Дополнительные опции:

• Гидравлическое мульти-соединение гуська с низкорамной платформой вместо винтового соединения EUR
• Крюк сзади полуприцепа EUR
• Покраска алюминиевых бортов EUR